Szemléletformáló rendezvények
és kommunikációs kampányok

2020-ban a trianoni békeszerződés 100. évfordulója alkalmából került megszervezésre a Nemzeti összetartozás éve kerékpáros rendezvény, mely szimbolikusan kötötte volna össze a Kárpát-medence és a világ magyarságát. Számos határon túli magyarlakta település lakóinak részvételével összesen 12 szervezett kerékpáros csoport indult volna Magyarország felé, hogy végül a több ezer biciklis augusztus 20-án Budapesten, a Hősök terén találkozzon. A járványhelyzet ezt a rendezvényt is meghiúsította, de 2021-ben módosult tartalommal remélhetőleg megvalósításra kerül. A határon túlról induló kerékpártúrák mellett az ország határain belül és kívül számos kisebb gyalogos és kerékpáros túra is megrendezésre kerül 2021. június 4. és augusztus 20. között a Nemzeti összetartozás éve program jegyében.

A kerékpárhasználat térhódítása szempontjából lényeges, hogy a gyerekek már fiatal korban felfedezzék a bringázás szépségét, de ebben a korban ugyanolyan fontos a biztonságos közlekedés hangsúlyozása is. A 2018-ban megjelent Közlekedő kisokos munkafüzet az általános iskolás korosztályt megcélozva látványos ábrák, érthető magyarázatok és játékos feladatok segítségével ismerteti meg velük a gyalogos és kerékpáros közlekedés legfontosabb szabályait.

2020 elején elkészült a Közlekedő kisokos munkafüzet digitális változata, tavasztól pedig a teljes tananyag, ellenőrző feladatok és tesztsor elérhető online módon a KRÉTA weboldalán. A tervek szerint 2021 márciusától a tananyagból online vizsga is tehető, melynek elsődleges célcsoportja az általános iskolák 4-5. évfolyama, de a vizsga letétele a 6-7. évfolyamosoknak is ajánlott. A távlati cél egy komoly, országos szintű közlekedési kisvizsgarendszer kidolgozása lehet, mely Ausztriához, Franciaországhoz, Szlovéniához hasonlóan hozzájárulhat a közlekedési kultúra javításához.

A Kerékpározás éve 2020-2021 program során kiemelt szerepet kapnak a különböző közlekedésbiztonsági és szemléletformáló kampányok. A korábbi évekhez hasonlóan rövid videók, helyszíni roadshow-k, közösségi média kampányok és egyéb megjelenések hívják fel a figyelmet többek között a kerékpárral közlekedők védelmére, a közlekedési szabályok betartására, lámpahasználatra, kötelező előzési oldaltávolságra. A KRESZ tervezett módosítását követően a változások kommunikációja több fórumon és formában is kiemelten fontos szerepet kap, melynek első példája a 1,5 méteres előzési oldaltávolság-tartás kampány.

Tekerj a zöldbe! túrasorozat

A programsorozat célja a kerékpározás népszerűsítése, a kerékpározást, mint rekreációs tevékenységet folytatók létszámának növelése, mindazok megszólítása, akik szeretnének kerékpározni, de önállóan nem indulnak el, azonban egy szervezett túrán szívesen részt vennének. E cél érdekében a helyi kerékpáros vagy turisztikai egyesületek legfeljebb egynapos, könnyű és biztonságos vonalvezetésű Tekerj a zöldbe! kerékpártúrák szervezésére pályázhattak (sajnos a 2020-as évi rendezvények többségének megrendezését a járványhelyzet ellehetetlenítette), és pályázhatnak 2021-ben is. A szakmai koordinációt a Magyar Kerékpáros Turisztikai Szövetség végzi.

Országos kerékpáros kalandtúra-útvonal kijelölése

A jól ismert és nagy népszerűségnek örvendő Országos Kéktúra mintájára 2020-ban megkezdődött a kerékpáros kalandtúra nyomvonalának kijelölése. A gyalogos túrához hasonlóan weboldal, applikáció, QR kódos információs rendszer és pecsételő füzet teszi élvezetesebbé a kerékpározást a tervek szerint már 2021-ben.

Az ország kedvenc kerékpárútja

A kezdeményezés kitűnő lehetőséget jelent új vagy felújított kerékpárutak, kerékpáros útvonalak népszerűsítésére, az elmúlt évek legsikeresebb infrastrukturális beruházásainak bemutatására. A minden évben megrendezésre kerülő, tavasztól nyár végéig tartó kampány végén szakmai zsűri szűrése alapján a legjobb útvonalak képi és videós anyagokkal kerülnek bemutatásra. Ezt követően pedig közönségszavazással dől el, hogy az adott évben melyik Magyarország kedvenc kerékpárútja. 2020-ban a Tatabányát és Tatát összekötő Által-ér völgyi kerékpárút nyerte el ezt a megtisztelő címet.

A kerékpárral munkába járásra ösztönző Bringázz a munkába! kampányt 2018-ban indította újra az Innovációs és Technológiai Minisztérium és az Aktív Magyarországért felelős kormánybiztosság a Magyar Kerékpárosklubbal közösen. Eredeti célja, hogy minél többen próbálják ki és szeressék meg a kerékpáros közlekedést. Már az elmúlt években is több tízezer ember ült nyeregbe a kampánynak köszönhetően, de a tervezett közpolitikai intézkedések (KRESZ módosítás, pénzügyi ösztönzők bevezetése, kerékpártárolók és parkolók, valamint zuhanyzók és öltözők kialakításának szabályozása), illetve az elektromos rásegítésű kerékpárok beszerzésének támogatása további lendületet adhatnak a programnak.

A vírushelyzet okán bevezetett kijárási korlátozások és a sokak által otthon végzett munka miatt a 2020-as kampány Inkább bringázz! néven lett meghirdetve. Reméljük, 2021-ben ismét a régi szlogennel folytatódhat tovább.

A kerékpár a napi közlekedésen túl alkalmas sportolásra, kikapcsolódásra, de akár játékra és extrém trükkökre is. A tervek szerint 2021-ben egy olyan országos roadshow indul, amely városi fesztiválokhoz, nagyobb eseményekhez kapcsolódva kerékpáros ügyességi játékok és versenyek, rövid kerékpártúrák, freestyle vagy triál bemutatók által játékos stílusban népszerűsíti a kerékpározás minden formáját, illetve a kerékpározás évét.

Minden hazai és nemzetközi szakmai rendezvény kiváló lehetőséget nyújt a szakmabeliek találkozására, együttműködések és partneri kapcsolatok kialakítására, tapasztalatszerzésre, egy adott témakör részletes, több nézőpontú megvitatására.

Az Aktív Magyarországért felelős kormánybiztosság első alkalommal 2018-ban rendezett hiánypótló városi-, illetve turisztikai kerékpáros szakmai konferenciát, melyen 2019-ben már több mint 200 fő vett részt.

2020 márciusában az Aktív Magyarországért felelős kormánybiztosság a kerékpárosbarát szolgáltató hálózat hazai kialakítása céljából nemzetközi workshopot szervezett az Európai Kerékpáros Szövetséggel együttműködve. A résztvevő országok (Dánia, Hollandia, Németország, Szerbia, Spanyolország, Csehország, Olaszország és Ausztria) szakértői saját rendszereik bemutatását követően együttműködési megállapodást írtak alá, melynek célja a kerékpárosok számára kínált szolgáltatások fejlesztése, turisztikai termékfejlesztés, marketing tevékenységek összehangolása, valamint egy közös adatbázis létrehozása. Emellett kiemelt szerepet kap a kevésbé fejlett kerékpáros turizmussal rendelkező országok szakmai támogatása, a tapasztalatcsere is.

Az Aktív- és Ökoturisztikai Fejlesztési Központ 2020 őszén négy részből álló online, tematikus konferenciasorozatot szervezett szakmai 100 percesek címmel, melynek első állomása a Tekerjünk itthon! címet viselő konferencia volt. A nyitóelőadást követően a résztvevők három szakmai előadás és egy kerekasztal beszélgetés során mélyedhettek el elsősorban a hazai turisztikai célú kerékpározást érintő témákban.

2020-ban a vírushelyzet okán további nagyobb szakmai rendezvényre nem került sor, és a bizonytalan helyzet miatt a 2021-re tervezett események szervezése sem kezdődött el. Ami biztosnak tűnik, hogy személyes vagy online formában 2021-ben is megrendezésre kerül a már hagyományosnak mondható éves kerékpáros konferencia. A tervek között szerepel még az Innovációs és Technológiai Minisztériummal együttműködve egy V4 elnökségre építő nemzetközi konferencia, valamint egy városi kerékpározással kapcsolatos konferencia megszervezése is.

A szakmai tanulmányutak megszervezésének elsődleges célja, hogy a megyei jogú városok döntéshozói (polgármesterek, főépítészek) a kerékpározás szempontjából legfejlettebb országokban, Hollandiában vagy Dániában szerezzenek közvetlen tapasztalatokat a kerékpáros közlekedés előnyeiről, a jó gyakorlatokról. Lehetőségük lesz nagy tudással és tapasztalattal rendelkező szakértőkkel, valamint városvezetőkkel konzultálni annak érdekében, hogy a hazai környezetben is alkalmazhatók legyenek a jól bevált holland és dán példák.

A 2020-ra tervezett és megszervezett holland tanulmányutat a jelenlegi vírushelyzet meghiúsította, de 2021 év elején a már említett döntéshozók és holland szakértők egy kedvcsináló online workshop-on vehetnek részt. Az év második felében pedig összejöhet a 3-4 napos, sűrű szakmai programmal, több város meglátogatásával, szakmai előadásokkal és sok bringázással tarkított holland tanulmányút.

Bár tételesen nem szerepel a Kormányhatározat által meghatározott feladatok között, mégis kiemelten fontos a nemzetközi kitekintés, más országok tapasztalatainak felhasználása. A hazánkban is alkalmazható kerékpáros fejlesztési lehetőségek kutatása, illetve az intenzívebb kerékpárhasználatra ösztönző szemléletformálás céljával két jelentős külföldi szakmai kiadvány magyar fordítása készült el.

Gear a Change: A Bold Vision for Cycling and Walking (Fokozatváltás: Merész jövőkép a kerékpározásról és gyaloglásról)

A brit Közlekedési Minisztérium 2020-ban megjelent kiadványa a kerékpározás és gyaloglás környezetvédelmi, egészségügyi és társadalmi előnyeire helyezi a hangsúlyt. A kiadvány egyértelmű célként fogalmazza meg a kerékpáros és gyalogos közlekedés népszerűsítését, részletesen bemutatja a felmerülő problémákat, kihívásokat és feladatokat, a közlekedési fejlesztéseket pedig gyalogos és kerékpáros központú szemlélettel közelíti meg. A kerékpárosok biztonságérzetének javítása érdekében létrehozandó védett kerékpársávok és forgalomcsillapított körzetek, a parkolás rendjében történő változtatások, valamint az elektromos kerékpárok használatának népszerűsítése és támogatása csak néhány példa a kerékpárközpontú intézkedéscsomag elemei közül, melyek a hazai fejlesztési irányok meghatározásában is ötletforrásként szolgálhatnak.

Jeff Speck – Walkable City Rules: 101 Steps to Making Better Places (Sétálható város kézikönyve: 101 szabály az élhető városért)

2020 novemberében jelent meg Jeff Speck, a világ egyik leghíresebb várostervezője könyvének magyar fordítása. A könyv arra a kérdésre keresi a választ, hogy mitől lesz zöldebb és fenntarthatóbb, valamint élhetőbb és szerethetőbb egy város. Központi gondolata, hogy jelentős társadalmi, gazdasági és környezeti előnnyel jár, ha a városokat és közösségeket nem autókra, hanem emberekre tervezzük. Az autóközpontú várostervezési logika megértéséhez elég a területigényes fővárosi parkolási rendszerre, vagy akár a budapesti agglomeráció szétterülésére gondolni, ahol az újonnan kialakuló lakóparkok közösségi közlekedés híján autó nélkül élhetetlenek. A sétálható városok koncepciója többek között ezekre a problémákra nyújt megoldási lehetőségeket, melyben a kerékpáros közlekedés jelentős szerephez jut.

A kvalitatív és kvantitatív felmérések és kutatások jelentősége abban rejlik, hogy egyrészt megmutatják a már megvalósult fejlesztések hatékonyságát, másrészt meghatározzák a jövőben tervezett fejlesztések irányát. Így ezek lebonyolítására – mind a napi kerékpározás, mind a turisztika területén – folyamatosan szükség van, ha a kerékpárhasználat népszerűsítése a cél.

A kerékpározás és egy adott régió népszerűségének mérésére az egyik legkézenfekvőbb lehetőség a forgalomszámlálás. Szerte az országban automata számláló berendezések kerültek kihelyezésre, mely alapján folyamatosan monitorozni lehet egy adott régió kerékpáros közlekedésének és turizmusának változását. A 2020-as év pozitív adatai különösen jó alapot biztosítottak egy, a hazai kerékpáros turizmus dinamikus fejlődését bemutató kommunikációs anyag elkészítéséhez.

A kerékpáros infrastruktúra megfelelő tervezése, a közlekedésbiztonság javítása, valamint a kerékpáros igények pontos meghatározása érdekében tudományos felmérések és kutatások indultak. Minden második évben készül kerékpáros napi közlekedéssel, valamint turisztikával foglalkozó kutatás is. 2020-ban a Magyar Kerékpárosklub készített kutatást közlekedési célú kerékpárhasználat témában az Aktív Magyarországért felelős kormánybiztosság megbízásából.

https://kerekparosklub.hu/kerekparoskutatas_2020

2020 közepén készült egy aktív turisztikai stratégia témájú kutatás is, mely nem kizárólag a kerékpározásra vonatkoztatva, hanem minden jármódra kiterjedően mérte fel az aktív turisztikai szokásokat és igényeket.

A hazai kerékpározás népszerűsítése szempontjából is kiváló lehetőséget jelentett, hogy 2020-ban Magyarországnak ítélték az egyik legjelentősebb nemzetközi kerékpáros körverseny, a Giro d’Italia első három szakaszának megsrendezését. A megállapodás megkötését, szakaszok nyomvonalának kijelölését és számos népszerűsítő kampányt követően a magyarországi Nagy Rajt is a járvány áldozatául esett. Jelenleg a 2022-es rendezés lehetőségéről folynak tárgyalások.